1GLN সিরিজ সাইড ড্রাইভ হেভি রোটারি টিলার
বৈশিষ্ট্য:
1. ব্যাপক চাষের প্রস্থ।
2. সাইড গিয়ার ড্রাইভ, ওয়ার্কিং ট্র্যাকের সম্পূর্ণ কভারেজ।
3. নির্ভরযোগ্য গুণমান এবং ভাল কর্মক্ষমতা সহ আপনার চয়ন করার জন্য ওজনযুক্ত বাক্স রয়েছে।
4. পাশের ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টে ঝুলন্ত চাষ এবং ঘাসের মধ্যবর্তী ফুটো নেই। ডিস্ক-টাইপ সি-টাইপ ছুরি, খড় অপসারণ এবং মাটি চূর্ণ করার প্রভাব ঐতিহ্যবাহী ছুরিগুলির তুলনায় অনেক বেশি এবং খড় একটি নির্দিষ্ট গতিতে চূর্ণ করা যেতে পারে, একটি বহুমুখী মেশিন অর্জন করে।
মডেল | 1GLN-140 | 1GLN-160 | টিএম-180 | TGLN-200 | TGLN-240 |
কাজের প্রস্থ | 1345 মিমি | 1550 মিমি | 1750 মিমি | 1950 মিমি | 2350 মিমি |
কাজের গভীরতা | 120-140 মিমি | 120~160 মিমি | 120-200 মিমি | 120-200 মিমি | 120-200 মিমি |
ছুরি সংখ্যা | 28 | 36 | 40 | 40 | 48 |
পিটিও | 540 r/মিনিট | ||||
ওজন | 200 কেজি | 320 কেজি | 440 কেজি | 560 কেজি | 620 কেজি |
সংযোগ | থ্রি পয়েন্ট হিচ | ||||
রোটারি কাল্টিভেটর হল একটি পাওয়ার-চালিত চাষের যন্ত্র, যা ট্রাক্টরের পাওয়ার আউটপুট শ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয় যাতে কাজ করার জন্য ব্লেড দিয়ে সজ্জিত রোলিং রিল ঘোরানো হয়। এটি একটি চাষের যন্ত্র যা একটি ট্রাক্টরের সাথে মিলে লাঙল চাষ এবং কষ্টকর ক্রিয়াকলাপ সম্পূর্ণ করার জন্য। এটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে কারণ এর শক্তিশালী মাটি চূর্ণ করার ক্ষমতা এবং চাষের পরে সমতল পৃষ্ঠ।
রোটারি টিলার ব্যবহার করে মাটি তৈরির একটি পদ্ধতি হল রোটারি চাষ। ঘূর্ণন চাষের গভীরতা সাধারণত খুব বেশি গভীর হয় না। এটি সাধারণত মাটি ভাঙ্গা এবং স্লারির ভূমিকা পালন করতে ব্যবহৃত হয়। মাটির পানি সঞ্চয় ও আর্দ্রতা ধরে রাখার ক্ষমতা।
বর্তমানে, আমার দেশে উত্পাদিত রোটারি টিলারের সহায়ক শক্তির মধ্যে প্রধানত ক্রলার ট্রাক্টর এবং চাকার ট্রাক্টর অন্তর্ভুক্ত। কাজের দক্ষতা সম্পূর্ণরূপে উন্নত করতে, কাজের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে এবং যন্ত্রপাতির পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত করতে, নিম্নলিখিত বিষয়গুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত।
(1) রোটারি টিলার এবং ট্র্যাক্টরের পাওয়ার মিলের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত এবং ব্যবহৃত ট্র্যাক্টরের শক্তি রোটারি টিলারের শক্তি খরচের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত।
(2) রোটারি টিলারকে হুক করার সময়, ড্রাইভ শ্যাফ্ট ক্রলার ট্র্যাক্টরের পাওয়ার টেক-অফ শ্যাফ্টের মতো একই লাইনে থাকা উচিত।
(3) ট্র্যাক্টর সাসপেনশন ডিভাইসের কেন্দ্রীয় টাই রড যতটা সম্ভব সাসপেন্ড করা উচিত, যা ট্রাক্টর ইউনিটের পাসিং কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারে এবং দুর্ঘটনার সম্ভাবনা কমাতে পারে। অধিকন্তু, বাম এবং ডান উত্তোলন রডগুলির উচ্চতাও একই হওয়া উচিত যাতে বাম এবং ডান চাষের গভীরতা একই থাকে।
(4) ড্রাইভ শ্যাফ্ট সমাবেশ একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজের অংশ যা ট্র্যাক্টরের শক্তি প্রেরণ করে। ড্রাইভ শ্যাফ্ট সমাবেশ ইনস্টল করার সময়, এটি লক্ষ করা উচিত যে মধ্যবর্তী ড্রাইভ শ্যাফ্টের দুটি ক্ল্যাম্পিং কাঁটাগুলির খোলার দিকগুলি একই সমতলে হওয়া উচিত। যদি খোলার দিকটি 90 ডিগ্রী দ্বারা স্তব্ধ হয় তবে ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের দশ বাইটের ক্ষতি করা সহজ।
(5) হেডল্যান্ড বাঁক নেওয়ার সময়, পাওয়ার টেক-অফ শ্যাফ্টটি আলাদা করা উচিত, রোটারি টিলারের কাজ বন্ধ করা উচিত, এবং বাঁক নেওয়ার পরে সংযোগ তৈরি করা উচিত, অন্যথায় এটি বিদ্যুৎ খরচের কারণ হবে বা ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের কারণ হবে। সীমা চেইনের সাথে সংঘর্ষ।
(6) ডিস্ট্রিবিউটরের মাধ্যমে লিফ্ট ম্যানিপুলেট করার প্রক্রিয়ার সময় চালককে লিফটের তিনটি কাজের অবস্থান, নিরপেক্ষ এবং ডিস্ট্রিবিউটরের চাপ ড্রপের সঠিক ব্যবহারের দিকে মনোযোগ দিতে হবে, অন্যথায় এটি সহজেই গিয়ার পাম্পের ক্ষতি করবে এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমে উচ্চ চাপ তেল পাইপ.
(7) যখন রোটারি টিলার কাজ করে, তখন ট্র্যাক্টরের অগ্রগতির গতি মাটির প্রকৃত অবস্থা অনুসারে যুক্তিসঙ্গতভাবে নির্বাচন করা উচিত, যাতে ট্র্যাক্টরের কার্যকর শক্তি সর্বাধিক করা যায় এবং রোটারি টিলারের কার্যকারিতা নিশ্চিত করা যায়।
(8) রোটারি টিলারের বৃহৎ কার্যক্ষম প্রতিরোধের কারণে, ব্যবহারের সময় রোটারি টিলারের মধ্যবর্তী গিয়ারবক্সে নিয়মিত গিয়ার তেল যোগ করা, প্রতিটি তেল অগ্রভাগে গ্রীস যুক্ত করা এবং প্রতিটি ফেডারেল সংযোগকারী বোল্টের শক্ত হওয়া সাবধানে পরীক্ষা করা প্রয়োজন। .
