আমরা যখন ট্র্যাক্টর চালাই তখন আমাদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ব্রেক সিস্টেম হল সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সিস্টেম। ব্রেক সিস্টেমের ত্রুটি রোধ করার জন্য আমাদের আরও মনোযোগ দিতে হবে। আসুন জেনে নিই ট্রাক্টরের ব্রেক সিস্টেমের সাধারণ ব্যর্থতা সম্পর্কে!
প্রথমত, ব্রেক ব্যর্থতা তুলনামূলকভাবে সাধারণ, সাধারণত জীর্ণ ব্রেক প্যাড বা তেল পাম্পের ব্যর্থতার কারণে। যখন ব্রেক প্যাডগুলি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে পরিধান করে, তখন তারা ব্রেক ব্যর্থতার কারণ হবে। অথবা যখন তেল পাম্প ব্যর্থ হয়, এটি সময়মতো ব্রেক প্যাডে লুব্রিকেটিং তেল সরবরাহ করতে পারে না, ফলে ব্রেক ব্যর্থ হয়।
দ্বিতীয়ত, ব্রেক নরম হয়ে যায়। এই অবস্থা সাধারণত একটি ব্রেক তরল ফুটো বা একটি ত্রুটিপূর্ণ ব্রেক পাম্প দ্বারা সৃষ্ট হয়. ব্রেক ফ্লুইড লিকেজের কারণ হতে পারে যে ব্রেক ফ্লুইড পাইপলাইন বার্ধক্য হয়ে গেছে বা ব্রেক ফ্লুইড ট্যাঙ্ক শক্তভাবে সিল করা হয়নি। ব্রেক পাম্প ব্যর্থ হলে, এটা হতে পারে যে পাম্প বডির সিল টাইট না বা পাম্প বডির অভ্যন্তরীণ ঝিল্লি বার্ধক্য।
তৃতীয় প্রকার ব্রেক জিটার। এই অবস্থাটি সাধারণত ব্রেক ডিস্ক বা ড্রামের পৃষ্ঠে অসম পরিধানের কারণে বা ব্রেক প্যাড এবং ডিস্কের মধ্যে অত্যধিক ব্যবধানের কারণে ঘটে। এই ব্যর্থতা ব্রেক ব্যর্থতা বা ব্রেকিং কর্মক্ষমতা হ্রাস হতে পারে.
চতুর্থত, ব্রেক চিৎকার করে। এই পরিস্থিতি সাধারণত ব্রেক ডিস্ক বা ব্রেক ড্রামের পৃষ্ঠে অসম পরিধানের কারণে বা ব্রেক প্যাড এবং ডিস্কের মধ্যে ধ্বংসাবশেষের উপস্থিতির কারণে ঘটে। এই ধরনের ব্যর্থতা ব্রেকিং কর্মক্ষমতা হ্রাসের দিকে পরিচালিত করবে এবং ড্রাইভারের মেজাজকেও প্রভাবিত করবে।
অবশেষে, ব্রেকিং দূরত্ব খুব দীর্ঘ। এই ক্ষেত্রে, ব্রেক ক্যাম প্রায়ই পরিধান করা হয় বা ব্রেক প্যাডেল একটি বড় বিনামূল্যে স্ট্রোক আছে। অবশেষে, টায়ার প্যাটার্ন পরিধান পরীক্ষা করুন. অতিরিক্ত পরিধান আনুগত্য সহগ এবং গ্রাউন্ড ব্রেকিং ফোর্সকে হ্রাস করবে। এবং ব্রেকিং দূরত্বকে প্রভাবিত করে।
নিয়মিত ট্রাক্টরের ব্রেক সিস্টেম চেক এবং রক্ষণাবেক্ষণ করতে ভুলবেন না। আমাদের নিরাপত্তা সবসময় প্রথম আসে!
