ইঞ্জিন ক্ষমতা
প্রথমটি হল রেটেড পাওয়ার, রেটেড পাওয়ার নামেও পরিচিত, যা একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক। এটি শুধুমাত্র ট্র্যাক্টরের আকারই প্রতিফলিত করে না, তবে রাষ্ট্রীয় ভর্তুকির পরিমাণও নির্ধারণ করে (যদি এটি ভর্তুকি ক্যাটালগে থাকে)। একই রেটেড পাওয়ার সহ বিভিন্ন নির্মাতার ট্রাক্টরগুলির প্রকৃত শক্তি একই হবে না, কারণ ইঞ্জিন শক্তি একটি নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে পরিবর্তিত হয়। প্রস্তুতকারকের দ্বারা রেট করা শক্তি "ক্যালিব্রেটেড" জুইহাই পাওয়ারের কাছাকাছি বা অনেক ছোট হতে পারে। আপনি যদি প্রস্তুতকারক বা ডিলারের কাছ থেকে সর্বোচ্চ শক্তিও শিখতে পারেন তবে কোন ট্র্যাক্টরের প্রকৃত শক্তি বা রিজার্ভ পাওয়ার আছে তা নির্ধারণ করতে সহায়ক হবে।
গিয়ারবক্স প্রকার
ট্রাক্টরগুলির প্রযুক্তিগত স্তর মূলত গিয়ারবক্সের উপর নির্ভর করে। বর্তমানে, পাওয়ার শিফট ফ্যাশনেবল, এবং অনেক ট্রাক্টরকে পাওয়ার শিফট ট্রাক্টর বলা হয়। প্রকৃতপক্ষে, উচ্চ এবং নিম্ন শক্তির স্থানান্তর সহ ট্রাক্টর এবং আধা পাওয়ার শিফ্ট সহ ট্রাক্টরগুলির মধ্যে পার্থক্য (আঞ্চলিক বা আঞ্চলিক শক্তি শিফট হিসাবেও পরিচিত) বেশ বড়। যদিও এটি বিশুদ্ধ যান্ত্রিক ট্রান্সমিশনের তুলনায় অনেক অগ্রগতি করেছে, তবে এটি এবং সেমি পাওয়ার শিফটের মধ্যে ব্যবধান সেমি পাওয়ার শিফট এবং ফুল পাওয়ার শিফটের তুলনায় অনেক বেশি। গিয়ারবক্সের প্রযুক্তিগত গ্রেড, নিম্ন থেকে উচ্চ পর্যন্ত, বিশুদ্ধ যান্ত্রিক, উচ্চ এবং নিম্ন শক্তি শিফট, সেমি পাওয়ার শিফট, ফুল পাওয়ার শিফট এবং স্টেপলেস ট্রান্সমিশন। গিয়ারবক্সের প্রযুক্তিগত গ্রেড যত বেশি হবে, ট্র্যাক্টরের অর্থনীতি তত ভালো হবে, যা গিয়ারবক্সের উচ্চ প্রযুক্তিগত গ্রেডের উচ্চ মূল্যের মৌলিক কারণও। যাইহোক, এটি লক্ষ করা উচিত যে উচ্চ প্রযুক্তিগত গ্রেড সহ ট্রান্সমিশন গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার সময় তুলনামূলকভাবে ধীর এবং "মাংসযুক্ত" মনে হতে পারে, যা স্বাভাবিক।
হুইলবেস
হুইলবেস হল সামনের এবং পিছনের চাকা অক্ষের কেন্দ্র রেখার মধ্যে অনুভূমিক দূরত্ব। যতক্ষণ না আপনি প্রস্তুতকারক বা ডিলারকে জিজ্ঞাসা করেন, আপনি সঠিক মান পেতে পারেন, অথবা আপনি নিজের দ্বারা পরিমাপ করতে 3 মিটারের বেশি দৈর্ঘ্যের একটি টেপ পরিমাপ ব্যবহার করতে পারেন। হুইলবেস কিছু ট্রাক্টরের জন্য একটি সুবিধা এবং অন্যদের জন্য একটি অসুবিধা। বড় হুইলবেসের সুবিধা হল ট্র্যাক্টরের বড় ফ্রেম, ভারী কাঠামোর ওজন, ভাল অনুদৈর্ঘ্য স্থিতিশীলতা এবং ভারী লোড অপারেশনের সময় কম কাউন্টারওয়েট যোগ করা যেতে পারে। বৃহৎ হুইলবেসের কারণে সৃষ্ট সমস্যা হল ট্র্যাক্টরের ওজন কমানো যায় না, জ্বালানি খরচ বেশি, টার্নিং ব্যাসার্ধ খুব বড় এবং হালকা লোডের অধীনে কাজ করার সময় ট্র্যাক্টর অনমনীয়। ছোট হুইলবেস, উচ্চ-পাওয়ার ট্রাক্টরগুলি সাধারণত বিশুদ্ধ ট্র্যাকশন সহ ভারী-শুল্ক ক্রিয়াকলাপের জন্য উপযুক্ত নয়, যেমন ট্র্যাকশন সাবসোয়লার এবং ট্র্যাকশন রেকের সাথে ম্যাচ করা; যাইহোক, বড় হুইলবেস এবং ছোট শক্তির ট্রাক্টরগুলি বিভিন্ন হালকা এবং ভারী-শুল্ক ক্রিয়াকলাপের জন্য উপযুক্ত "সর্বজনীন ট্রাক্টর" হয়ে ওঠা কঠিন।
