6 মাস গবেষণা এবং উন্নয়নের পরে, আমরা একটি প্লাঞ্জার পাম্প দিয়ে সজ্জিত একটি 260 এইচপি ট্র্যাক্টর তৈরি করেছি, এটির হাইড্রোলিক প্রবাহের হার 130 লিটার/মিনিট হতে পারে এবং সমস্ত হাইড্রোলিক আউটপুট ভালভের ভাসমান সমন্বয় ফাংশন রয়েছে।
আমরা গিয়ারবক্স বডিতে পিস্টন পাম্প ইনস্টল করি এবং ট্রান্সমিশন গিয়ারের ঘূর্ণনের মাধ্যমে পিস্টন পাম্প চালাই।
যেহেতু পিস্টন পাম্পটি প্রচুর উচ্চ-চাপের জলবাহী তেল প্রবাহ তৈরি করে, তাই আমরা একটি নতুন বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত মাল্টি-ওয়ে ভালভ সিস্টেম ইনস্টল করেছি, যা হাইড্রোলিক আউটপুট ভালভের একটি ভাসমান নিয়ন্ত্রণ ফাংশন রয়েছে তাও নিশ্চিত করে।
আমরা একটি নতুন উচ্চ-হর্সপাওয়ার ট্রাক্টর কেবিনও তৈরি করেছি। আমরা ক্যাবের অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক কাঠামোতে অনেক উন্নতি করেছি।
প্রথমত, আমরা কেবিনের ভিতরে বোতাম লেআউট সামঞ্জস্য করেছি। অপারেটিং বোতামগুলি ডানদিকে কেন্দ্রীভূত হয়, যা চালকের পক্ষে কাজ করার জন্য সুবিধাজনক।
আমরা দরজার ফ্রেমটিকে আবার ডিজাইন করেছি এবং কাচের দরজা ঠিক করতে এক-টুকরা ঢালাই লোহার কব্জা ব্যবহার করেছি, যা দরজার শক্তিকে উন্নত করেছে।
আমরা ফেন্ডারের লেআউটটি পুনরায় ডিজাইন করেছি এবং সহজে অপারেশনের জন্য বাহ্যিক বৈদ্যুতিক লিফট বোতামটি ফেন্ডারের শেষে ইনস্টল করা আছে।
ক্যাবের ভিতরে আরও এয়ার আউটলেট, ক্যাবকে দ্রুত ঠান্ডা/গরম হতে দেয়।
একই সময়ে, ক্যাব ফেন্ডারের বাইরের দিকটি প্লাস্টিকের কাঠামো দিয়ে তৈরি, যা ট্র্যাক্টর পরিবহনের সুবিধার্থে সহজেই বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে।
উৎপাদন ক্ষমতা
কন্টেইনার লোড হচ্ছে
