ট্রাক্টর ভেঙে গেলে মেরামতই মুখ্য। এখানে সাতটি পরামর্শ রয়েছে:
1. সিলিন্ডার গ্যাসকেট পুড়ে গেছে
পোড়া জায়গাটি ছোট হলে অ্যাসবেস্টস থ্রেড দিয়ে পূরণ করুন; পোড়া জায়গাটি বড় হলে, নিষ্কাশন গ্যাস সিলিন্ডার প্যাডের একই অংশ থেকে প্যাচ করার জন্য একই পুরুত্বের একটি টুকরো কেটে নিন এবং ভাল বন্ধন নিশ্চিত করতে সাবধানে এটিকে ট্যাপ করুন; যদি জ্বলন্ত ত্রুটি দুটি সিলিন্ডারের মধ্যে থাকে, তাহলে অ্যাসবেস্টস তারটি তামার চামড়া দিয়ে মোড়ানো উচিত।
2. রেডিয়েটর ফুটো
যদি জলের খাঁড়ি এবং আউটলেট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সামান্য ভাঙ্গা হয়, জল ফুটো আঠালো টেপ এবং সাবান দিয়ে আবৃত করা যেতে পারে, এবং তারপর লোহার তারের সঙ্গে শক্তভাবে বাঁধা; পায়ের পাতার মোজাবিশেষ গুরুতরভাবে ভাঙ্গা হলে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ভাঙ্গা অংশ থেকে একটি ছুরি দিয়ে দুই ভাগে কাটা যেতে পারে, একটি উপযুক্ত বাঁশের পাইপ দিয়ে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মধ্যে হাতা, এবং তারপর লোহার তার দিয়ে আবদ্ধ, এবং তারপর ইনস্টল করা যেতে পারে; রেডিয়েটর কোরের তামার পাইপে সামান্য লিকেজ থাকলে লিকেজ সাবান দিয়ে ঢেকে দেওয়া যেতে পারে। যদি জলের ফুটো গুরুতর হয়, তাহলে আপনি জলরোধী করতে কমলা দিয়ে জলের ফুটো বন্ধ করতে পারেন।
3. ভাঙ্গা ভালভ বসন্ত
যদি শুধুমাত্র একটি অংশ ভাঙ্গা হয়, দুটি ভাঙা স্প্রিং ইনস্টল করা এবং একটি ইউ-টার্ন ব্যবহার করা যেতে পারে; যদি স্প্রিং কয়েকবার ভেঙে যায়, মাল্টি সিলিন্ডার ইঞ্জিন সিলিন্ডারের গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভের সামঞ্জস্যকারী বোল্টগুলি সরিয়ে ফেলতে পারে, ভালভগুলি বন্ধ করতে পারে, সিলিন্ডার বন্ধ করতে পারে এবং একই সময়ে তেলটি কেটে দিতে পারে।
4. পথে হঠাৎ বিদ্যুৎ ব্যর্থতা
যখন হর্ন বাজে না, লাইট কাজ করে না এবং স্টার্টার ঘোরে না, এর মানে হল গাড়িটি পুরোপুরি বন্ধ। এই সময়ে, ব্যাটারির গাদা মাথাটি আলগা কিনা তা পরীক্ষা করুন। পরিদর্শনের সময় এলোমেলোভাবে প্রশ্রয় দেবেন না। কাঁটাচামচ এবং দুটি গাদা মাথা স্পর্শ করতে কার্প প্লায়ার ব্যবহার করুন। যদি কোন স্ফুলিঙ্গ না থাকে, তাহলে এর মানে হল যে গাদা মাথাটি আলগা। একটি রেঞ্চ সঙ্গে এটি আঁট; যদি পাইলের মাথা শক্ত করে পরিষ্কার করার পরেও, পাওয়ার ব্যর্থতা এখনও দূর না হয়, দুটি মেরু কন্ডাক্টরের সংযোগ পরীক্ষা করুন এবং দুর্বল যোগাযোগ থাকলে সময়মতো মেরামত করুন; যদি ব্যাটারির একটি একক কক্ষ ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তামার তারটি সরাসরি ভাল একক ঘরের সাথে সংযোগ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
5. ক্লাচ স্লিপ
যদি ঘর্ষণ প্লেট তেলে দাগ থাকে, তাহলে ক্লাচ প্যাডেলে পা রাখুন, তেলের বন্দুক দিয়ে পেট্রল লোড করুন, উড়ন্ত চাকা, ঘর্ষণ প্লেট এবং ক্লাচ প্রেসার প্লেটের মধ্যবর্তী ফাঁকে এটি গুলি করুন এবং অস্থায়ী ব্যবহারের জন্য এটিতে তেল দ্রবীভূত করুন (যদি কোন তেল বন্দুক এবং বিকল্প নেই, প্লাস্টিকের পাইপ বা রাবার পাইপ ব্যবহার করুন তেল চুষে এবং এটি গুলি করতে); যদি ঘর্ষণ প্লেট জ্বলে যাওয়ার কারণে পিছলে যায়, তবে পোড়া অংশটিকে রুক্ষ করুন, তবে অবিচলিতভাবে শুরু করুন এবং গাড়ি চালানোর সময় দ্রুত গতি পরিবর্তন করুন।
6. ভাঙা পাতা বসন্ত
পরিস্থিতি অনুসারে, কাঠের ব্লকগুলি পাতার স্প্রিংস, অ্যাক্সেল এবং ফ্রেমের মধ্যে প্যাড করা উচিত এবং অস্থায়ী ব্যবহারের জন্য লোহার তারের সাথে আবদ্ধ করা উচিত। তারপর, তাদের প্রতিস্থাপনের জন্য মেরামত পয়েন্টে পরিবহন করা হবে।
7. টায়ার অপসারণ এবং জ্যাক ছাড়া প্রতিস্থাপন
ডাবল সারি টায়ারের বাইরের চাকা অপসারণ এবং প্রতিস্থাপন করতে, ভিতরের চাকাটি কাঠের ব্লক, পাথর এবং ইট দিয়ে প্যাড করা যেতে পারে, যাতে বাইরের চাকাটি সরিয়ে বাতাসে প্রতিস্থাপন করা যায়; সামনের চাকা বা একক টায়ার অপসারণ ও প্রতিস্থাপন করার সময়, সামনের অ্যাক্সেল বা পিছনের অ্যাক্সেল কাঠের ব্লক, ইট এবং পাথর দিয়ে শক্তভাবে প্যাড করা যেতে পারে এবং যে টায়ারটি সরানো হবে তা সরানো এবং টায়ারের উপর একটি গর্ত খনন করে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। যাতে টায়ার বাতাসে স্থগিত থাকে; সামনের অ্যাক্সেল বা পিছনের অ্যাক্সেলের নীচে তির্যকভাবে জ্যাক আপ করার জন্য ফ্ল্যাট টপ কাঠের একটি অংশ ব্যবহার করুন যেখানে টায়ার প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, এবং তারপর উপরের কাঠের সাথে সামনের অ্যাক্সেল বা পিছনের অ্যাক্সেল জ্যাক আপ করতে গাড়ি চালান। উপরের কাঠ উল্লম্ব এবং স্থিতিশীল হলে, টায়ারটি সরানো এবং প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।
